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企業安全管理快訊:在山東威海維修的福建貨輪二氧化碳泄漏 致10死19傷

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瀏覽:- 發布日期:2019-06-03 15:30:27【

目前,企業安全管理工作已滲透至各行各業,并起到了為企業財產及員工生命安全保駕護航的重要作用。眾所周知,二氧化碳滅火系統是目前應用非常廣泛的一種現代化消防設備,無毒、不污損設備、絕緣性能好。但是通常,二氧化碳消防系統中的二氧化碳會采用高壓儲存的方式,儲存在獨立的空間內。為避免窒息等危險,二氧化碳消防系統滅火的操作中,人員撤離至關重要,雖然操作流程要求嚴格,如若因為企業安全管理工作缺失,船工操作不當,則極易導致二氧化碳泄漏的事件。

記者26日從山東威海市委宣傳部了解到,5月25日16時許,福建省海運集團有限公司“金海翔”號貨輪在威海榮成龍眼港維修期間,船載消防系統發生二氧化碳泄漏事故,已致10人死亡,另有19人正在醫院接受治療,情況穩定,無生命危險。目前事故現場無次生災害。

5月26日,榮成市西霞口修船有限責任公司向南方周末記者確認,事故發生在他們位于龍眼港的修船廠,“正在全力配合政府善后。”據福建海運人士介紹,“金海翔”號貨輪額定船員23名,1994年于日本建造,載重6.9萬噸,是一艘散貨輪,主要運載煤炭及其他礦物等大宗貨物。2019年,這艘有25年船齡的貨輪進入特檢期。

2019年2月,福建海運發布了一則《“金海翔”輪廠修招標公告》,標書上注明的修理內容包括船體常規打砂油漆等多項內容,其中包括“部分甲板液壓、消防管、二氧化碳管割換”。“這種貨輪每5年有一次特殊檢驗,要進廠進行全面的檢驗大修,還需要有資質的機構發證書。這是正常的計劃安排。”福建海運人士解釋。“金海翔”輪于2019年5月17日進入西霞口修船廠,計劃修期是22天。殊不知,5月24日甫一進塢,第二天就發生了這起操作失誤釀成的人禍。

據紅星新聞披露的一則“金海翔”事故簡況,事故起因是“金海翔”號三副在測試二氧化碳固定滅火系統時,失誤導致二氧化碳意外釋放到機艙。當時機艙很多工程正在進行中,人很多。榮成市委宣傳部并未向南方周末記者確認這份簡報的真實性,稱以官方通報為準。但這份簡報中介紹的輪船情況、維修計劃都得到了福建海運的證實。

寧波大學海運學院高級實驗師王炳輝的一份課件中介紹,貨輪中的許多艙室都需要配備二氧化碳固定滅火系統,如機艙、油漆艙、貨艙等。福建海運人士稱,此次事故中泄漏的二氧化碳固定滅火系統的確位于機艙。機艙被稱為船舶的心臟,設有集控室、發動機等設備。

目前,威海市已成立善后工作組,全力做好善后工作。同時,山東省政府已成立事故調查組,調查工作已全部展開。初步查明,事故系“金海翔”號貨輪三副的操作行為所致,公安機關已控制相關人員,調查工作仍在進行之中。事故責任查清后,將依法依規嚴肅追究。福建省海運集團有限公司已派相關負責人來山東參與事故處理。

事故的發生,恰恰說明企業安全管理工作在操作流程中起到的重要作用和防范意義,因此,相關企業也因從此次事故中汲取經驗教訓,加強企業安全管理制度的規范及監管,才能有效防止類似再次出現。



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